masalah umum

Katup kontrol adalah katup yang mengatur aliran atau tekanan media. Aliran atau tekanan media memengaruhi proses kontrol tertentu, katup kontrol biasanya dioperasikan dengan sinyal jarak jauh, sinyal dari hubungan listrik, pneumatik, gas-cair, dan mekanisme kontrol lain dari perangkat independen.

Katup kontrol dicirikan dengan mengubah hubungan saluran dalam katup atau mengubah area luapan lubang untuk mencapai kontrol.

Katup pengurang tekanan untuk cairan dan gas pada dasarnya memiliki prinsip struktural yang sama, tetapi penyetelannya berbeda. Katup pengurang tekanan untuk gas tidak dapat digunakan untuk cairan tanpa penyetelan ulang.

Karakteristik tekanan dari katup pengurang tekanan mengacu pada hubungan antara tekanan keluar dan tekanan masuk katup pengurang tekanan sebagai fungsi dari tekanan masuk ketika laju aliran dan parameter lainnya tidak berubah dalam kondisi aliran yang stabil.

Karakteristik aliran mengacu pada kondisi aliran yang stabil, ketika tekanan masuk dan parameter lainnya tetap tidak berubah, tekanan keluar dari katup pengurang tekanan sebagai fungsi aliran.

Katup pengurang tekanan kerja langsung berarti katup pengurang tekanan yang menggunakan perubahan tekanan outlet untuk secara langsung mengontrol pergerakan tutup katup.

Katup pengurang tekanan yang dioperasikan pilot mengacu pada katup pengurang tekanan yang terdiri dari katup utama dan katup pilot, dan perubahan tekanan outlet diperkuat oleh katup pilot untuk mengontrol aksi katup utama.

Katup pengurang tekanan, yaitu, melalui bagian pembukaan dan penutupan throttle akan menjadi tekanan masuk ke kebutuhan tertentu untuk tekanan keluar, dan dapat berada dalam tekanan masuk dan perubahan laju aliran, penggunaan energi mediumnya sendiri untuk mempertahankan tekanan keluar dari katup dasar yang tidak berubah.

Tujuan penggunaan katup pengurang tekanan adalah untuk menjaga tekanan keluar pada dasarnya konstan.

Katup pengaman beban langsung mengacu pada katup pengaman yang secara langsung menggunakan beban mekanis seperti beban, beban tuas atau pegas untuk mengatasi gaya yang dihasilkan oleh tekanan media di bawah penutup katup.

Katup pengaman yang dioperasikan pilot berarti katup pengaman yang digerakkan atau dikendalikan oleh pelepasan media dari katup pilot. Katup pilot itu sendiri harus merupakan katup pengaman beban langsung yang sesuai dengan persyaratan standar.

Katup pengaman pegas dengan tekanan yang berbeda memiliki pegas yang harus diganti.

Umumnya katup pengaman bermuatan pegas PN16 harus dicocokkan dengan 5 pegas.

Kisaran tekanan ditentukan sebagai berikut: 0 MPa ~ 0,3 MPa; 0,3 MPa ~ 0,6 MPa; 0,6 MPa ~ 0,9 MPa; 0,9 MPa ~ 1,2 MPa; 1,2 MPa ~ 1,6 MPa.

Katup pengaman yang sering tersandung mengacu pada gerakan bolak-balik yang cepat dan tidak normal dari tutup katup pengaman, di mana tutup menyentuh dudukan katup.

Flutter mengacu pada gerakan bolak-balik yang cepat dan tidak normal dari tutup katup pengaman, di mana tutup tidak menyentuh dudukan katup.

Perpindahan teoretis katup pengaman adalah perpindahan yang dihitung dari nosel ideal yang luas penampang jalur alirannya sama dengan luas jalur aliran katup pengaman.

Perpindahan aktual katup pengaman adalah produk dari perpindahan teoretis dan faktor perpindahan.

Area tirai katup pengaman adalah area lintasan silinder atau kerucut yang terbentuk di antara permukaan penyegelan tutup katup saat naik di atas dudukan.

Area tirai katup pengaman harus lebih besar dari area jalur aliran.

Tekanan dudukan katup pengaman adalah nilai tekanan statis pada saluran masuk setelah katup pengaman dilepaskan dan penutup katup kembali bersentuhan dengan dudukan katup, yaitu ketinggian bukaan menjadi 0.

Tekanan penyegelan katup pengaman adalah tekanan masuk di mana katup pengaman mengalami uji penyegelan, di mana tingkat kebocoran melalui permukaan penyegelan anggota penutup diukur.

Tekanan pembukaan katup pengaman mengacu pada tutup katup pengaman dalam kondisi operasi tekanan masuk pada awal kenaikan, pada tekanan mulai memiliki ketinggian pembukaan yang terukur, medianya adalah pelepasan kontinu yang dapat dirasakan oleh kondisi visual atau pendengaran.

Tekanan pelepasan katup pengaman adalah tekanan masuk ketika tutup katup mencapai ketinggian bukaan yang ditentukan.

Katup pengaman terbuka penuh:

Katup pengaman dengan tinggi bukaan flap yang sama atau lebih besar dari 1/4 diameter seat throat adalah katup pengaman bukaan penuh.

Katup pengaman start mikro:

Katup pengaman dengan tinggi bukaan flap 1/40 hingga 1/20 diameter seat throat adalah katup pengaman bukaan mikro.

Katup pengaman adalah katup otomatis yang tidak menggunakan kekuatan eksternal apa pun, tetapi menggunakan kekuatan media itu sendiri untuk melepaskan sejumlah cairan terukur untuk mencegah tekanan dalam sistem melebihi nilai keamanan yang telah ditentukan. Ketika tekanan kembali normal, katup akan menutup kembali dan mencegah media terus mengalir.

Faktor beban steam trap adalah persentase pelepasan kondensat termal aktual selama waktu pengujian terhadap pelepasan kondensat termal maksimum pada tekanan pengujian.

Suhu pengoperasian steam trap adalah suhu di ujung saluran masuk steam trap dalam kondisi pengoperasian.

Tekanan balik steam trap adalah tekanan di ujung outlet steam trap dalam kondisi operasi.

Semakin tinggi tunjangan tekanan balik steam trap, semakin baik.

Semakin tinggi tekanan balik yang diijinkan, semakin tinggi pula tekanan yang diijinkan pada ujung outlet perangkap dalam operasi aktual. Dengan kata lain, semakin tinggi tekanan balik yang diijinkan, semakin cocok perangkap untuk operasi tekanan balik tinggi.

Nilai absolut dari perbedaan antara suhu kondensat dan suhu saturasi pada tekanan yang sesuai adalah tingkat subcooling.

Subcooling katup terbuka mengacu pada nilai absolut dari perbedaan antara suhu katup terbuka dan suhu saturasi pada tekanan yang sesuai.

Subcooling katup penutup mengacu pada nilai absolut dari perbedaan antara suhu katup penutup dan suhu saturasi pada tekanan yang sesuai.

Subcooling katup terbuka lebih besar daripada subcooling katup tertutup.

Tekanan yang diukur terhadap tekanan atmosfer (sebagai 0) disebut tekanan pengukur.

Tekanan yang diukur terhadap tekanan vakum absolut (ditetapkan sebagai 0) adalah tekanan absolut.

Tekanan absolut adalah jumlah dari tekanan pengukur dan tekanan atmosfer.

Tekanan pengukur adalah perbedaan antara tekanan absolut dan tekanan atmosfer.

Tampaknya panas:

Peningkatan atau penurunan jumlah panas, yang tidak menyebabkan perubahan pada keadaan materi, tetapi hanya menghasilkan perubahan suhu, disebut panas sensibel.

Panas laten:

Selama perubahan fase, suhu tetap konstan sementara keadaan zat berubah, di mana panas yang diserap atau dilepaskan oleh zat disebut panas laten.