problemas comuns

Uma válvula de controle é uma válvula que ajusta o fluxo ou a pressão de um meio. O fluxo ou a pressão do meio afeta determinados processos de controle. As válvulas de controle geralmente são operadas com sinais remotos, sinais de ligação elétrica, pneumática, gás-líquido e outros mecanismos de controle de dispositivos independentes.

As válvulas de controle são caracterizadas pela alteração da relação das passagens na válvula ou pela alteração da área de transbordamento do orifício.

As válvulas redutoras de pressão para líquidos e gases têm basicamente o mesmo princípio estrutural, mas o ajuste é diferente. As válvulas redutoras de pressão para gases não podem ser usadas para líquidos sem reajuste.

A característica de pressão de uma válvula redutora de pressão refere-se à relação entre a pressão de saída e a pressão de entrada de uma válvula redutora de pressão em função da pressão de entrada quando a taxa de fluxo e outros parâmetros permanecem inalterados em uma condição de fluxo estável.

As características de fluxo referem-se ao estado de fluxo estável, quando a pressão de entrada e outros parâmetros permanecem inalterados, a pressão de saída da válvula redutora de pressão como uma função do fluxo.

Válvula redutora de pressão de ação direta significa uma válvula redutora de pressão que usa a alteração na pressão de saída para controlar diretamente o movimento da aba da válvula.

A válvula redutora de pressão operada por piloto refere-se a uma válvula redutora de pressão que consiste em uma válvula principal e uma válvula piloto, e a alteração da pressão de saída é amplificada pela válvula piloto para controlar a ação da válvula principal.

Válvula redutora de pressão, ou seja, por meio das partes de abertura e fechamento do acelerador, a pressão de entrada será a pressão de saída até uma determinada necessidade, e pode haver mudanças na pressão de entrada e na taxa de fluxo, o uso de sua própria energia média para manter a pressão de saída da válvula básica inalterada.

O objetivo do uso de uma válvula redutora de pressão é manter a pressão de saída essencialmente constante.

A válvula de segurança de carga direta refere-se a uma válvula de segurança que usa diretamente cargas mecânicas, como pesos, pesos de alavanca ou molas, para superar a força gerada pela pressão do meio sob a aba da válvula.

Válvula de segurança operada por piloto significa uma válvula de segurança que é acionada ou controlada pela descarga de mídia de uma válvula piloto. A própria válvula piloto deve ser uma válvula de segurança de carga direta em conformidade com os requisitos da norma.

As válvulas de segurança de mola com pressões diferentes têm molas que precisam ser substituídas.

Em geral, as válvulas de segurança PN16 com mola devem ser combinadas com 5 molas.

A faixa de pressão é especificada da seguinte forma: 0 MPa~0,3 MPa; 0,3 MPa~0,6 MPa; 0,6 MPa~0,9 MPa; 0,9 MPa~1,2 MPa; 1,2 MPa~1,6 MPa.

O disparo frequente da válvula de segurança refere-se ao movimento rápido e anormal para frente e para trás da aba da válvula de segurança, no qual a aba entra em contato com a sede da válvula.

Flutter refere-se ao movimento rápido e anormal para frente e para trás do flap da válvula de segurança, no qual o flap não entra em contato com a sede da válvula.

O deslocamento teórico da válvula de segurança é o deslocamento calculado de um bocal ideal cuja área da seção transversal do caminho do fluxo é igual à área do caminho do fluxo da válvula de segurança.

O deslocamento real da válvula de segurança é o produto do deslocamento teórico e do fator de deslocamento.

A área de cortina de uma válvula de segurança é a área de passagem cilíndrica ou cônica formada entre as superfícies de vedação da aba da válvula à medida que ela se eleva acima da sede.

A área da cortina da válvula de segurança deve ser maior do que a área do caminho do fluxo.

A pressão da sede da válvula de segurança é o valor da pressão estática na entrada depois que a válvula de segurança é descarregada e a aba da válvula volta a entrar em contato com a sede da válvula, ou seja, a altura de abertura passa a ser 0.

A pressão de vedação de uma válvula de segurança é a pressão de entrada na qual a válvula de segurança é submetida a um teste de vedação, no qual a taxa de vazamento através da superfície de vedação do membro de fechamento é medida.

A pressão de abertura da válvula de segurança refere-se à aba da válvula de segurança nas condições operacionais da pressão de entrada no início do aumento, na pressão começou a ter uma altura mensurável da abertura, o meio é uma descarga contínua que pode ser percebida pelo estado visual ou auditivo.

A pressão de descarga da válvula de segurança é a pressão de entrada quando a aba da válvula atinge a altura de abertura especificada.

Válvulas de segurança totalmente abertas:

As válvulas de segurança com altura de abertura da aba igual ou superior a 1/4 do diâmetro da garganta da sede são válvulas de segurança de abertura total.

Válvulas de segurança de micro-inicialização:

As válvulas de segurança com uma altura de abertura da aba de 1/40 a 1/20 do diâmetro da garganta da sede são válvulas de segurança de microabertura.

As válvulas de segurança são válvulas automáticas que não usam nenhuma força externa, mas usam a força do próprio meio para descarregar uma quantidade nominal de fluido para evitar que a pressão no sistema exceda um valor de segurança predeterminado. Quando a pressão volta ao normal, a válvula se fecha novamente e impede que o fluido continue a fluir.

O fator de carga de um purgador de vapor é a porcentagem da descarga real de condensado térmico durante o tempo de teste em relação à descarga máxima de condensado térmico na pressão de teste.

A temperatura operacional de um purgador de vapor é a temperatura na extremidade de entrada do purgador de vapor em condições operacionais.

A contrapressão de um purgador de vapor é a pressão na extremidade de saída do purgador de vapor em condições operacionais.

Quanto maior for a permissão de contrapressão do purgador, melhor.

Quanto maior for a contrapressão permitida, maior será a pressão permitida na extremidade de saída do purgador em operação real. Em outras palavras, quanto maior a contrapressão permitida, mais adequado é o purgador para operação com alta contrapressão.

O valor absoluto da diferença entre a temperatura do condensado e a temperatura de saturação na pressão correspondente é o grau de sub-resfriamento.

O sub-resfriamento da válvula aberta refere-se ao valor absoluto da diferença entre a temperatura da válvula aberta e a temperatura de saturação na pressão correspondente.

O sub-resfriamento da válvula de corte refere-se ao valor absoluto da diferença entre a temperatura da válvula de corte e a temperatura de saturação na pressão correspondente.

O sub-resfriamento da válvula aberta é maior do que o sub-resfriamento da válvula fechada.

A pressão medida em relação à pressão atmosférica (como 0) é chamada de pressão manométrica.

A pressão medida em relação à pressão de vácuo absoluta (especificada como 0) é a pressão absoluta.

A pressão absoluta é a soma da pressão manométrica e da pressão atmosférica.

A pressão manométrica é a diferença entre a pressão absoluta e a pressão atmosférica.

Aparentemente quente:

Um aumento ou diminuição na quantidade de calor, que não causa nenhuma mudança no estado da matéria, mas apenas produz uma mudança na temperatura, é chamado de calor sensível.

Calor latente:

Durante uma mudança de fase, a temperatura permanece constante enquanto o estado da substância muda, momento em que o calor absorvido ou liberado pela substância é chamado de calor latente.